云南网讯（记者 夏方海 张琦敏）日前，记者走进通海万合进出口有限公司冷库基地看到，一排排新鲜的蔬菜整齐摆放，工人们正忙着将蔬菜打包装箱上车……
玉溪市通海县，位于云南省中部偏南地区，气候温和、雨量适中、土地肥沃。据当地《县志》记载，通海蔬菜种植已有2000多年历史。2023年，全县种植蔬菜面积28.68万亩、产量115.46万吨、产值29.73亿元。
“我们公司出口的蔬菜产品以销往泰国为主，少部分销往马来西亚，目前外销蔬菜有西兰花、白花、西红柿、白菜小包、甜荚豆等十多个品种。”通海万合进出口有限公司总经理张胥胥介绍，随着中老铁路国际货物列车开行，中老铁路出口冷链国际运输迈入常态化阶段，蔬菜运输方式大部分已经从公路运输转为铁路运输。
“我们现在每天的发货量有100吨左右，通过中老铁路准时、准效、恒温地运到泰国曼谷市场。”张胥胥说，借助中老铁路，如今公司正不断拓展国外市场、增加出口品种和销量，进一步带动当地群众增收致富。
中老铁路开通运营自2021年开通运营以来便以其高效便捷的运输优势，成为了名副其实的“黄金大通道”。2023年，通海博骉进出口有限公司的4柜新鲜蔬菜搭乘中老铁路澜湄快线发往泰国，实现蔬菜跨境物流“铁路快通”+“跨境电商9710”铁路国际运输新跨越。
“目前，全县的蔬菜产品有30%出口到东南亚及中东等地区。”通海县人民政府副县长王华明表示，下一步，通海将持续充分发挥区位、资源、产业基础优势，借助中老铁路的重大机遇，持续推进通海高原特色现代农业高质量发展。