云南网讯（记者 贺凯）12月3日，中老铁路开通运营三周年新闻发布会在云南海埂会堂举行。记者从发布会上了解到，中老铁路开通三年来不断补短板提效能，通道能力得到进一步提升。
据悉，中老铁路持续推进沿线物流枢纽、配套路网和园区专用线建设，积极将昆明打造成为中老班列集结中心和货源组织中心。玉溪大化产业园区铁路专用线等项目开工建设，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区（中方区域）围网主体工程基本完工，万象南换装场等项目建成投用，实现中老泰铁路常态化运营，通道功能不断完善，运输能力显著提升。
中老铁路着力多式联运提速发展，万万高速运行有序，关累港货运业务复苏，澜沧江—湄公河航运发展势头良好，区域内航线不断加密，逐步形成了以中老铁路为主轴，陆路运输为干线，河运、航运为补充的综合立体交通体系。
中老铁路通关服务能力也在不断优化。口岸方面，磨憨公路口岸智慧化建设、磨憨铁路口岸提质扩能项目已全面竣工，昆明王家营铁路场站海关监管作业场所（一期）、磨憨铁路口岸海关指定监管场地、关累港口岸进境水果指定监管场地建成投用。稳步推进磨憨铁路口岸进出口货物公共服务平台（智慧口岸）项目，构建口岸智慧化管理新模式。通关方面，实行入境货物提前申报及“铁路快通”等新模式，开展多式联运“一单制”和铁路运单融资改革，磨憨口岸货物通关时间由开通初期的40多小时压缩至2-5小时，通关时效居全国铁路口岸前列。