云临高速公路第一长隧掘进突破17000米大关

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  11月21日,云县至临沧高速公路大亮山特长隧道正洞累计掘进里程成功突破17000米大关,标志着该项目建设取得了重要的阶段性胜利。

云临高速公路第一长隧掘进突破17000米大关

  作为云临高速公路全线第一长隧,大亮山特长隧道是全线的重点控制性工程。隧道左右幅全长20445米,最大埋深达1210米,具有滇西南地质特性。隧道处于两条活动断裂带之间,穿越19条构造断裂带,区域地质作用剧烈。在隧道开挖过程中,面临着软岩大变形、富水、岩爆、断层、突泥涌水等不良地质条件,给施工带来了极大的困难。

云临高速公路第一长隧掘进突破17000米大关

  为攻克这些难关,项目部通过科技创新手段,带领科研团队认真研究预防、控制不良地质的预警与处治措施,通过与国内院士专家团队、同济大学等知名院校团队合作“会诊把脉”,并与同济大学、中国矿业大学、中国地质大学等院校联合展开攻关。施工中引入大地电磁法、地质雷达探测、C6超前水平钻等多种超前地质预报手段和设备,精准识别不良地质情况的具体位置和规模,防范施工风险,紧绷安全之弦。目前,大亮山特长隧道进口端两个掌子面以每天12至14米的速度推进,出口端正在进行不良地质灾害处治,隧道掘进总长度已完成83.15%,预计在2025年12月可实现隧道双洞贯通。

  云临高速公路建成通车后,对加速形成国家高速公路网,推动云南路网互联互通、全面成网,实现临沧高速公路一体化发展,进一步提升区域经济发展水平有重要意义。(赵嘉亮 杨依凡)

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